Peugeot 208 1.2 Vti Active 2014

Peugeot 208: Chcete byť chic?

Peugeot 208 prišiel ako nástupca veľmi úspešného, no nie práve bezchybného Peugeotu 207.

Decentnejší, no určite lepší

Peugeot 208 prišiel na trh v roku 2012 a hneď po uvedení bolo jasné, že z neho bude trhák. Podarilo sa mu to síce v menšom meradle, ako legendárnej dvestošestke, no aj tak sa dá dvestoosmička považovať za úspech. Vďačí za to najmä decentnejšiemu vzhľadu, ako v prípade 207, ale aj vydarenému interiéru podľa „novej školy“ – s veľkým centrálnym displejom v strede palubnej dosky.

Benzínové motory

Benzínové motory sa spočiatku spoliehali na sily základnej motorizácie 1,0 VTi s tromi valcami a 50 kW výkonu. 1,2 VTi s výkonom 60 kW je na tom lepšie, ponuka pokračovala jednotkou 1,4 VTi so 70 kilowattmi a prepĺňaná jednadvojka dokázala generovať až 81 kilowattov výkonu. V ponuke bol aj najsilnejší variant GTi s výkonom 147 kilowattov, je ich však málo a ich motor 1,6 THP nepatrí k najspoľahlivejším.

Dieselové motory

Z ponuky dieselových motorov je tu 1,4 HDi a 1,6 HDi. Jednaštvorka ponúka výkon 50 kilowattov a slušnú spoľahlivosť, iné sa nedá povedať ani o jednašestke, ktorej sklony k sebadeštrukcii sa poradilo zmierniť.

Bezpečnosť

Dvestoosmička absolvovala nárazové testy Euro NCAP hneď po uvedení a získala 5 hviezdičiek z piatich.

Z interiéru dýcha zajtrajšok

Vo vnútri je Peugeot 208 veľmi moderným automobilom. Trocha nezvyčajné je umiestnenie a tvarovanie volantu, ktorý je až príliš malý a zakrýva výhľad na prístroje. Peugeot sa snaží implementovať do svojich áut moderné technológie a zacieliť tak na mladšieho zákazníka, okrem toho je však interiér vzdušný a dobre spracovaný, potešia aj použité materiály. Priestoru je tu dostatok, batožinový preistor má objem až 311 litrov.

Mestská myš

Peugeot 208 je autom, ktoré sa má cítiť ako doma najmä v meste a na kľukatejších cestách. Na limite je predsa o niečo nervóznejší ako jeho konkurencia, celkovo však ponúka presné riadenie. Medzigeneračne oproti modelu 207 tiež výrazne schudol, čo prispieva agilite. Tento fakt sa výrazne prenesie aj do nižšej spotreby auta.

Robustnejší, ako sa zdá

Peugeot 208 sa môže javiť ako automobil, ktorý sa snaží zachytiť oko mladého zákazníka mnohými výstrelkami. Trocha tu však klame telom, mechanicky je to stále jednoduché auto, ktoré býva vybavené spoľahlivou technikou. Ako vždy pri tomto motore, vyhnite sa 1,6 THP, jeho výkony a spotreba sú výborné, no kazí sa dosť často. Z dieselov je opäť lepší ten menší, s objemom 1,4 litra.

Darex odporúča

Peugeot 208 trocha klame telom a aj keď sa môže zdať komplikovaný, v zásade je to jednoduchšie auto vybavené odolnou technikou. Tej pomohla aj nižšia hmotnosť vozidla, servis vás tiež nevyjde na veľa peňazí. Podobne ako C3, aj 208 sa ako jazdenka vie oplatiť.