Autobazár - autá so zárukou Infolinka: 18 080 
Autobazár - autá so zárukou Infolinka: 18 080 
Toto vozidlo prešlo certifikovaným procesom príjmu TÜV NORD Vozidlo po prvom majiteľovi s jasným pôvodom. Vozidlo bolo kupované na Slovensku. K vozidlu je servisná knižka. V aute je dieselový motor. Klimatizácia vo výbave vozidla. Auto má tempomat. Auto má ISOFIX, na pripevnenie detskej autosedačky.
Citroën C4 je vo svojej druhej generácii síce istejšou voľbou ako jeho predchodca, prišiel však o väčšinu svojej výnimočnosti.
Citroën C4 prvej generácie bolo mechanicky menej odolné auto, no svoje nedostatky vyvažovalo originálnym dizajnom a módnymi výstrelkami, ako napríklad fluidným tvarom karosérie či pevným stredom volantu. Vo svojej druhej generácii, ktorá prišla v roku 2010, sa „céštvorka“ posunula bližšie k ideálu rodinného auta so všetkým, čo k tomu patrí – a to je okrem priestranného interiéru, vylepšenej spoľahlivosti a širokej ponuky dieselových motorov aj nepopierateľný závan nudy.
Benzínové motory pre Citroën nepredstavovali prioritu, preto tu nájdeme len tri: 1,4 VTi s výkonom 70 kilowattov, 1,6 VTi s 88 kilowattmi a 1,6 THP so 114 kilowattmi, turbodúchadlom a veľmi zlou povesťou v oblasti spoľahlivosti. Neskôr prišli aj trojvalce 1,2 THP, výkonmi podobné 1,4 a 1,6 VTi.
Tu je výber o niečo štedrejší. Základom bol motor 1,6 HDi s výkonom 66 kilowattov, pokračovalo sa 1,6 HDi so 16 ventilmi a výkonom 81 kilowattov, ktorý bol k dispozícii aj so systémom Start&Stop. V ponuke bol aj dvojliter HDi s výkonom 110 kW.
Citroën C4 získal v nárazovom teste EuroNCAP najelpší možný výsledok, 5 hviezdičiek z piatich.
Citroën C4 je skutočne voľbou ľudí, ktorých prioritou je komfort. Vidieť to všade – sedáky sú mäkké a hrubé, materiály príjemné na dotyk a aj volant má tvar, ktorý vyslovene zakazuje akékoľvek športové ambície. V komforte je Citroën dobrý, tak ho v tom nechajme. Horšie je to už s priestrannosťou, miesta vzadu úplne najviac nie je, batožinový priestor však ponúka slušných 380 litrov v základnom usporiadaní.
Cestovný komfort je mantrou aj v naladení podvozka. Zatiaľ čo v predchádzajúcej generácii ste museli vyslovene vytrpieť náklony, objavujú sa aj tu, no rýchlejšiu jazdu C4 vyslovene neodmieta. Na rozbité cesty je to ideálne auto, netreba to však preháňať s nájazdom do zákrut, má sklony k nedotáčavosti.
Kvalita spracovania bola pri starších Citroënoch celkom kritizovaným faktorom, v automobilke sa teda rozhodli na problematike zapracovať. C4 je tak relatívne robustným automobilom. Vyhnite sa však motorom 1,6 THP, je to spiaca sopka problémov. Z dieselových motorov sa najviac oplatia jednotky 2,0 HDi.
Ak sa chcete vyhnúť problémom, mali by ste zabudnúť na väčšie porcie výkonu. Tie sú tak či tak rezervované pre luxusnejší model DS4. Céštvorka vie ponúknuť najmä komfort, plavnú jazdu, príjemný interiér a odolnú mechaniku, ak si dáte pozor.
