Autobazár - autá so zárukou Infolinka: 18 080 
Autobazár - autá so zárukou Infolinka: 18 080 
Toto vozidlo prešlo certifikovaným procesom príjmu TÜV NORD Majiteľom vozidla bola len jedna osoba, má jasný pôvod. Vozidlo bolo zakúpené na Slovensku. Má servisnú knižku. Možný odpočet DPH. Automatická prevodovka. Klimatizácia vo výbave vozidla. Auto má tempomat. Súčasťou výbavy auta sú xenony. Výhodou je parkovací asistent. S ISOFIX systémom na pripevnenie detskej sedačky. Auto s vyhrievanými sedadlami.
Uvedenie novej Astry je pre Opel vždy veľkou záležitosťou. Musíme uznať, že Astra generácie J sa vydarila.
Astra štvrtej generácie s označením J sa predstavila v roku 2009 na autosalóne vo Frankfurte. Hranaté línie predchodcu vystriedal zaoblený, efektný dizajn a podstatne mohutnejšie rozmery. Astra narástla do veľkosti, ale aj hmotnosti, je však bezpečnejším a komplexnejším autom, ako jeho predchodca. Prišla ako päťdverový hatchback a trojdverové GTC, o niečo neskôr pribudla verzia Sports Toure, čiže kombi. V ponuke nechýbal ani sedan a kabriolet po novom dostal vlastný modelový rad s názvom Cascada.
Pod kapotou nájdeme širokú paletu motorov. V ponuke boli benzínové motory 1,4 Ecoflex so 64 kilowattmi, 1,4 16V so 74 kW, 1,6 16V s 85 kW, 1,4 Turbo s 88 alebo 103 kilowattmi, či 1,6 Turbo so 132 kilowattmi. Posledný menovaný bol neskôr nahradený novým 1,6 SIDI Turbo s výkonom 125, resp. 149 kW. Nad všetkým stála verzia OPC, ktorá ponúkala 206 kW z prepĺňaného dvojlitra.
Pri dieseloch bolo tiež z čoho vyberať. Základ tvoril motor 1,3 CDTi so 70 kW, ponuka pokračovala 1,7 CDTi s 81, resp. 97 kW a vrchol tvoril dvojliter so 118 kW. Úsporná verzia EcoFlex má najprv 1,3 CDTi so 70 kW a systémom StartStop, neskôr ho mení za 1,7 CDTi s 96 kW. 2,0 CDTi posilnil na 121 kW a vrcholom ponuky sa stal 1,0 BiTurbo CDTi s výkonom 143 kW. V roku 2014 sa porúčal motor 1,7 CDTi a nahradil ho o deciliter menší agregát 1,6 CDTi.
Nárazové testy Euro NCAP si Astra odbila v roku 2009 a získala 5 hviezdičiek z piatich.
V interiéri sa budete cítiť priam excelentne, najmä ak milujete tlačidlá. Je ich tu skutočne veľa a je len na vás, či vám to prekáža, alebo nie. Čo však môžeme objektívne uznať, je kilometrový skok vpred v oblasti kvality, vzhľadu aj priestrannosti v porovnaní s predchádzajúcou generáciou. Obrovskou výhodou oproti konkurencii sú sedadlá, na ktorých spolupracoval Opel s nemeckými ortopédmi. Výsledok sa podaril a odvtedy ponúka Opel pravdepodobne najlepšie sedenie v triede.
